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Bienvenue à l'Autorité des Ports Tanzanie
Ports du lac Nyasa
Les principaux ports du lac Nyasa sont la baie de Mbamba et Itungi/Kiwira. Le port de Kiwira a été établi comme terminal de fret. Il a une jetée et une rampe temporaire. Le port de Kiwira est équipé d'engins de manutention comme des grues mobiles, des chariots élévateurs et des grappins. Le port de Kiwira est un port d'attache pour deux navires de charge, le MV RUVUMA et le MV NJOMBE et un navire à passagers/cargo appelé MV. MBEYA II qui appartient au gouvernement tanzanien.
Programmes de développement
Construire des rampes de débarquement et des installations à Itungi, Mbamba Bay, Manda, Lupingu, Liuli et Matema dans le port du lac Nyasa.
Aménagements portuaires
Jetées, hangars à marchandises et zones pavées
Équipement
- Deux cargos d'une capacité de 1 000 MT chacun et un navire à passagers/cargo d'une capacité de 200 passagers et 200 MT
- Une grue mobile
- Une drague pour la gestion de la profondeur
- Deux chariots élévateurs
- Pont bascule
Autres ports du lac nyasa
PORT DE MBAMBA BAY
Details
Le port de Mbamba Bay dispose d'une jetée adaptée aux marchandises légères. Le port doit être agrandi pour sauver une demande croissante, en particulier après la construction de nouveaux navires, ainsi que le développement du corridor de Mtwara.
Mise à niveau de la baie de Mbamba
Développer le port de Mbambay - Phase I (jetée, rampe, chaussée à usage intensif et installations de soutien)
PORT DE NDUMBI
Details
Le port de Ndumbi dispose d'une jetée, d'une chaussée robuste, d'un hangar à marchandises, d'un salon pour les passagers, d'une rampe et d'autres installations soutenant les opérations portuaires. L'achat d'une chargeuse sur pneus pour accélérer le chargement de la cargaison de charbon est en cours. Le port de Ndumbi se trouve être un point de bifurcation très important, visant stratégiquement à économiser le transport du charbon vers le port de Kiwira et les ports du Malawi comme Monkey Bay et Chipoka.
PORT D’ITUNGI
Details
Le port d'Itungi est destiné à être le terminal passager qui traitera également les cargaisons légères. Le port dispose d'un quai de 70 mètres et est le siège social des ports du lac Nyasa. Il est confronté au problème de l'envasement mais le mécanisme de contrôle semble réussir. Le Port dispose d'un engin de dragage qui a permis d'augmenter la profondeur d'eau dans le chenal d'entrée et côté quai.
Contact
Le maître de port,Autorité Ports de la Tanzanie (TPA),
Case postale 400,
Kyela, Tanzanie
Tel: +255 (0) 786 364 622
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Ports du lac Tanganyika
Les ports du lac Tanganyika traversent trois régions de Kigoma, Katavi et Rukwa. Les principaux ports du lac Tanganyika sont le port de Kigoma, Kibirizi, Kipili, Kasanga, Kagunga, Kabwe et Kirando. Le port de Kigoma est relié à la route et au chemin de fer dans le pays et les pays voisins et dispose de nombreuses installations, notamment un pont-bascule, des réservoirs d'huile, des ateliers et un salon des passagers pour soutenir diverses opérations dans le lac.
Caractéristiques du port de Kigoma
- Port majeur du lac Tanganyika
- Situé dans la région de Kigoma à 4.870 s 29.620 E
- Spécifications du terminal de fret, du terminal passagers et de la jetée pétrolière
- Connecté à la route et au chemin de fer dans le pays et les pays voisins
Aménagements portuaires
Mur de quai
- Quai à conteneurs 100M
- Marchandises générales 210M
- Terminal Passager 122.7M
- Quai jetée pétrolière 110M
Equipment
- Grue portique sur rail
- Reach stacker
- Rainure mobile
- Chariots élévateurs
- Grues portiques
- Tracteurs terminaux
Stockage
- Hangars
- 2 Main Godown
Projets en cours de mise en œuvre
- Construction du bureau du capitaine du port au port de Kigoma, du salon des passagers et du mur du quai des briquets à Kibirizi et de la jetée à Ujiji sur le lac Tanganyika
Other Ports in Lake Tanganyika
PORT DE KAGUNGA
Details
- Located at Kigoma region 120 KM from Kigoma Town
- Passenger lounge
- Immigration and TRA Offices
- General cargo jetty 50M
- 1 Nos godown
- 6,000
- Construction of access road from Burundi border to Kagunga Port
Contact
Le maître de port,Autorité Ports de la Tanzanie (TPA),
P. O. Box 911,
Kigoma, Tanzanie
Tel: +255 (28) 2802275
Mob 1: +255 (0) 689 949 194
Mob 2: +255 (0) 713 220 588
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Mtwara et autres ports maritimes du sud
Le port de Mtwara est l'un des trois principaux ports gérés par la Tanzania Ports Authority. D'autres sont Dar es Salaam et Tanga. Le port en eau profonde de Mtwara a été construit entre 1948 et 1954. Le développement du port en eau profonde s'est accompagné de la construction d'un chemin de fer entre Mtwara et Nachingwea.
Caractéristiques du port
Le quai en eau profonde est dragué jusqu'à 9,5 mètres du zéro des cartes. Il n'y a pas de restrictions de marée pour les navires entrant et sortant du port. Un mouillage abrité existe dans la baie intérieure (bassin) avec un bon fond de 20 mètres. Le bassin peut accueillir six navires de 175 mètres.
Aménagements portuaires
Mur de quai
Le port dispose d'un mur de quai de 685 mètres pouvant accueillir quatre navires et un caboteur à la fois. Le tirant d'eau est de 9 à 13 mètres et avec l'introduction de nouvelles aides à la navigation solaires plus fiables, le port sera accessible aux navires pendant 24 heures.
EQUIPMENT
Les équipements de manutention de fret comprennent une grue portuaire mobile de 100 tonnes, un gerbeur à mât rétractable de 45 tonnes, un chargeur frontal de 42 tonnes, des grues mobiles de 50 et 25 tonnes, un manutentionnaire vide, des chariots élévateurs à fourche de 16 tonnes, 5 tonnes et 3 tonnes, des tracteurs de terminal, des trémies et des grappins. Les embarcations marines disponibles au port sont le remorqueur et le bateau d'amarrage. Le port de Mtwara est bien équipé et préparé pour traiter toutes les catégories de marchandises. Nous travaillons également 24 heures sur 24, sept jours sur sept.
Stockage
Il y a deux (2) hangars de transit d'une capacité totale de stockage d'environ 18 000 tonnes.
Capacité actuelle
Le port de Mtwara peut traiter 1 000 000 tonnes métriques d'importations et d'exportations par an. Le port est principalement conçu pour traiter des marchandises conventionnelles et conteneurisées.
Capacité améliorée
Le port de Mtwara peut traiter jusqu'à 750 000 MT avec le même nombre de quais mais si des équipements supplémentaires sont mis en place pour gérer le trafic conteneurisé.
Contact
Le maître de port,,Autorité Ports de la Tanzanie (TPA),
Case postale 530,
MTWARA, Tanzania
Tel. +255 (23) 2333125
Fax +255 (23) 2333153
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Ports du lac Victoria
Les principaux ports du lac Victoria sont le port sud de Mwanza et le port nord de Mwanza. Les deux ports sont reliés à la route et au chemin de fer dans le pays et les pays voisins et disposent de nombreuses installations, notamment un pont-bascule, des réservoirs de pétrole, des ateliers et un salon des passagers pour soutenir diverses opérations dans le lac. Outre ces deux ports principaux, le lac compte de nombreux autres ports qui travaillent ensemble pour faciliter différents services au sein du lac Victoria.
Caractéristiques des ports
- Situé dans la région de Mwanza
- Connecté à la route et au chemin de fer dans le pays et les pays voisins.
Aménagements portuaires
Mur de quai
Les ports disposent d'un quai de fret général de 280 m et d'une jetée pétrolière sur le port sud et le quai 1 - 82,5 m (terminal de fret), le quai 2 - 60 m (terminal passagers), le quai 3 - 60 m (terminal passagers) et un quai de 10 m pour le terminal passagers sur le Port Nord.
Équipement
Grue à portique, chariots élévateurs, grue mobile, remorqueur Linder, pont bascule, quai flottant et drague
Stockage
Il y a trois (3) hangars qui sont situés au Port Sud
Autres ports du lac Victoria
PORT DE MWANZA SOUTH
Details
- Major Port within Lake Victoria
- Located at Mwanza Region
- Specification Cargo Terminal and Oil jetty
- Connected to road and railway in the country and neighboring countries
- Weighbridge
- Linkspan
- Carpentry workshop
- Welding shop
- Machine shop
- Electrical workshop
- Motor vehicle shop
- General cargo jetty 10M
- General cargo 280m
- Maintenance quay 74Ft – 9 Inches
- Oil jetty quay
- Portal crane
- 1 Nos Forklift
- 1 Mobile crane
- Dredger
- Tug Linder
- Floating Dock
- 3 Sheds
- 15,128.3cm
PORT DE MWANZA NORTH
Details
- Located at Mwanza Region
- Specification Passenger and Cargo Terminal
- Connected to road and railway in the country and neighboring countries
- Weighbridge
- Passenger lounge
- Oil tanks
- Berth 1 – 82.5m (cargo terminal)
- Berth 2 – 60m (passenger terminal)
- Berth 3 – 60m (passenger terminal)
- Ro-on-ro 10m (passenger terminal)
- Standby generator
PORT DE KEMONDO
Details
- Located at Kagera Region
- Specification Passenger and Cargo Terminal
- Connected to road in the country and neighboring countries.
- Passenger lounge
- Linkspan
- 5 Temporary Sheds
- Good shed
- General cargo jetty 22M
- Berth 1 – 70m
- Berth 2 – 22m
- Berth 3 – 37m
- 10,176 cm
- Reconstruction of dhow-wharf at Kemondo Bay
PORT DE BUKOBA
Details
- Located at Kagera Region at
- Specification Passenger and Cargo Terminal
- Connected to road in the country and neighboring countries.
- 3 Luggage Trailer
- Terminal tractor
- Berth 1 – 82.5m
- Berth 2 – 60m
- Berth 3 – 60m
- 3764 cm
- Reconstruction of dhow-wharf at Bukoba Port
Contact
Le maître de port,,Autorité Ports de la Tanzanie (TPA),
Case postale 3100,
Mwanza, Tanzanie
Tel. +255 (28) 22541422
Mob. +255 (0) 787 250181
Fax +255 (28) 22541422
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Tanga et autres ports maritimes du Nord
Tanga est le port le plus ancien d'Afrique de l'Est. C'est un port de débarcadère avec deux postes d'amarrage en eau peu profonde. Les navires de haute mer en visite sont ancrés à des bouées de cours d'eau, ce qui est une exigence de sécurité maritime. Une autoroute de 354 km le relie au port jumeau de Dar es Salaam au sud. Le port de Tanga est situé sur la côte nord de la Tanzanie. Les limites du port s'étendent de Lat 05 degré 00 5,8 long 039 degré 09,5'E au méridien de Long 39 degré 15'E, puis 180 degrés jusqu'au parallèle de Lat 05'S, et de là 270 degrés vers le continent.
Caractéristiques des ports
En règle générale, chaque port est unique en termes de caractéristiques qui, à leur tour, peuvent avoir une influence majeure sur les performances et l'efficacité du port. Voici les caractéristiques du port de Tanga.
- Il est stratégiquement situé pour desservir les régions du nord de Tanga, du Kilimandjaro, d'Arusha, de Manyara, la zone des lacs et les pays voisins du Kenya, du Rwanda, du Burundi et de la partie nord de l'Ouganda.
- Il a un canal d'entrée large et profond qui peut accueillir des navires de toutes tailles et de tous tirants d'eau.
- Il n'y a pas de restrictions de marée pour les navires entrant ou sortant du port
- Il a une baie naturelle et bien abritée pour les services maritimes
Aménagements portuaires
- Le port de Tanga dispose d'un mur de quai moderne d'une longueur totale de 450 mètres couvrant les quais un et deux. Actuellement, il existe deux pipelines offshores de 12 pouces qui sont utilisés pour la manutention du vrac liquide (produits pétroliers). De plus, à l'île de Totten, il y a un mouillage de bouée conventionnelle (CBM) pour la manipulation de gaz de pétrole liquéfié (GPL) au moyen de tuyaux flexibles connectés à des pipelines sous-marins.
- La cour conventionnelle avec une surface pavée de 29 000 m2
- ITrois cabanons ; avec 13 800 m2 de surface de stockage Neuf points clés pour l'accostage au ruisseau
- IUne zone de chantier naval pour l'entretien des équipements marins
- IRampe Ro-Ro pour les services de navires à passagers
Équipement
Le port de Tanga est équipé de grues mobiles Habours d'une capacité de levage de 63 tonnes chacune, de remorqueurs, de barges de fret - chacune d'une capacité de 3 500 tonnes, d'un briquet de fret d'une capacité de 600 tonnes, de pantoons pour le transfert de fret, d'un manutentionnaire de conteneurs vides - d'une capacité de 12 tonnes, Reach gerbeurs pour la manutention de conteneurs pleins d'une capacité de 40 tonnes, Tracteur terminal pour le transfert longitudinal de la cargaison, Chariots élévateurs avec pince à balles pour la manutention des fibres de sisal, Chariots élévateurs standard : - 4Nos. Chariots élévateurs d'une capacité de 3,5, 16 et 25 tonnes chacun, tracteurs et remorques de terminaux, camions pompiers équipés d'équipements de lutte contre l'incendie, bateau d'amarrage, pont-bascule pour peser la cargaison dans le port à l'importation et à l'exportation, trémies et grappins pour la manutention du vrac cargaison.
Installations de stockage
Le port de Tanga dispose des installations de stockage suivantes, trois hangars à cargaisons pour le stockage couvert des cargaisons sensibles aux intempéries.
- La zone pavée (parc à conteneurs) pour le stockage des conteneurs et autres marchandises qui ne nécessitent pas de stockage couvert a une superficie de 16 430 mètres carrés.
- Zone non goudronnée de 5 200 mètres carrés pour le stockage des marchandises générales (cargaison non sensible aux conditions météorologiques).
- Le stockage couvert (hangars) couvre une superficie de 13 800 mètres carrés
Capacité portuaire
La capacité actuelle mise à niveau est de 1 201 000 tonnes par an.
Projets mis en œuvre à Tanga
Renforcement, Approfondissement et Modernisation des quais existants N°1 & 2
Contact
Le maître de port,Autorité Ports de la Tanzanie (TPA),
Bandari House
Case postale 443,
Tanga, Tanzanie
Tel: +255 (27) 2643078
Fax: +255 (27) 2642360
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